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sumstefan wrote: Nachtrag,
Die Dremel hat einen Schraubadapter der in die Steppi geklemmt wird ..... Aber keine Klemmkräfte auf die Dremel wirken.
So ist das Lager von vornherein besser gegen Schäden geschützt.
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Hä? Aber mich rund machen, wenn ich behaupte, es ist nicht das Kugellager...MagIO2 wrote: Wenigstens hatte ich recht damit, dass das leichte rasseln die Vorstufe vom Fräsmotor-Tod ist.
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Auch jetzt im Todeskampf war der Body kein bischen warm, das einzige was (ohne Kühlung und von außen merklich) warm wird ist das Alu-Teil. Mit anderen Worten, aufgrund der selbst erfahrenen Anzeichen konnte ich mir keinen Reim auf deine Aussage machen. So ist das nun mal mit den Leuten, die nicht so leichtgläubig sind. Mal liegen sie damit richtig, mal nicht.MagIO2 wrote: Nimm es mir nicht übel, Jens, aber ich bleibe erst mal bei meiner Meinung. Ohne Kühlung wird die Maschine, wenn ich mich da recht erinnere, unten Warm, also da, wo das Lager sitzt. UND für mich klingt es wahrscheinlicher, dass Lager anfangen an zu rasseln und kreischen, nicht der Motor. Aber wie dem auch sei, das zusätzliche Kühlen scheint zu helfen und sei jedem angeraten, der längere Fräsjobs laufen lässt.
sswjs wrote: Und im Motor hat hat sich die Lackisolierung, siehe Kupferlackdraht , verabschiedet. Diese war halt so vorgeschädigt, daß sie sich bei einen relativ leichten Fräsjob verabschiedet. Der entstehende Windungsschluss nimmt allerding auch die Ansteuerelekronik mit, so daß du, wenn du die Maschine einschickst, ein lapidares "Maschine überlastet" zurück kriegst und löhnen musst...
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Ok, akzeptiert, bin Mimose...MagIO2 wrote: Wie war noch gleich das Wort? ... Mimose ...
Ja, das Plastik isoliert eben nicht nur den Strom gut, sonder auch die Wärme. Deswegen wird auch nur das Alu warm. Du musst folgendes in deine Überlegungen einfließen lassen: Die Wicklung befindet sich auf dem Rotor, der einzige Wärmeübergang auf den Stator ist die Luft zwischen Rotor und Stator und die Motorlager. Zwangskühlung ist auf Grund der vollständigen Kapselung nur am Stator möglich und der ist noch zu großen Teilen aus Plastik.MagIO2 wrote: Auch jetzt im Todeskampf war der Body kein bischen warm, das einzige was (ohne Kühlung und von außen merklich) warm wird ist das Alu-Teil. Mit anderen Worten, aufgrund der selbst erfahrenen Anzeichen konnte ich mir keinen Reim auf deine Aussage machen. So ist das nun mal mit den Leuten, die nicht so leichtgläubig sind. Mal liegen sie damit richtig, mal nicht.
Ja, wo du Recht hast hast du Recht.MagIO2 wrote: Eine Aussage wie diese, gleich am Anfang, hätte übrigens bessere Überzeugungsarbeit geleistet, als ein Bild von einem Z80.
Egal.
Ja und nein. Wird das Motorlager als Widerlager benutzt, hilft ein zweites Kugellager schon, wenn es als Widerlager positioniert wird. Gegen die mutwillige herstellerseite Überlastung aber bestimmt nicht.MagIO2 wrote: Nachdem meine Proxxon eh schon den Geist aufgegeben hat, habe ich sie mal aufgeschraubt. Und JA, der Motor wird warm. Hätte nicht gedacht, dass das Plastik-Gehäuse die Wärme so gut isoliert. Bleibt die Frage, ob das Wärme-Problem wirklich von einem zu schwach dimensionierten Draht kommt. Dann würde nämlich ein 2. Lager nicht wirklich helfen, oder ?
Wärme in Kugellagern entsteht nur durch hohe Drehzahlen. Bis 20.000 U/min sind aber alle Standartkugellager ausgelegt. Wird der Lastbereich überschritten blockiert das Kugellager oder äußere Ring bricht. Kann ein Liedchen davon singen, an meiner Offsetmaschine ging da regelmäßig eines kaputt...MagIO2 wrote: Und mein Verdacht ist auch eher, dass die Lagerung zumindest ein weiteres Problem ist, wenn nicht gar die Ursache für den Motorschaden. Das Lager ist ganz unten in dem Alu-Teil, während der Motor ganz oben angekoppelt wird. D.H. wir haben hier einen prima Hebel von der Fräser-Spitze, der jedes noch so kleine Spiel zum Motor hin überträgt und ggf. verstärkt. Keine Ahnung wie die Lagerung im Motor ist, aber bei genügend Druck entsteht da meines erachtens nach mehr Reibungswärme.
Das ist ja der Trick, nichts anzugeben. Also brauchen die sich auch nicht rauszureden. Du hast die Maschine, für die, überlastet, also löhnst du.MagIO2 wrote: Da bei der IBS keine max. Laufzeit oder sonst eine Lastgrenze genannt ist, weiß ich nicht, ob sich Proxxon so rausreden kann?!
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