Extrem frustriert!

Hallo Christoph,

hast du die Maschine bewegt also von einem Platz zum anderen getragen?

Wenn ich meine Maschine durch die Gegend trage muß ich auch wieder neu justieren damit alles geschmeidig läuft. Eine hochwertige Industriemaschine wird einmal eingerichtet und dann nicht mehr bewegt, nur so kann die genaue Funktion gewährleistet werden.

Hallo Uwe
Nein, ich habe die Maschine nicht bewegt! Sie steht auf einem Holztisch.
Ich frage mich, ob ich einen stabileren Untergrund bauen sollte!

Hast du die Maschine auf den beigefügten Gummifüssen stehen oder hast du sie sogar irgendwie auf dem Untertisch fixiert?

Danke auf jeden Fall für deine Antwort.

Christoph

Moin,

also, ich hab auch eine 600er und nein sie blockiert nicht. Allerdings fräs ich seit dem ich die Unterzugplatte drin hab fast jeden zweiten Tag.

Nach eine 3 Wöchigen Fräspause wollte ich heute ein Teil fräsen, aber siehe da, die Y-Achse funktioniert wieder nicht richtig und lässt sich nur noch 4 cm fahren,...

Du hast hier wieder mal eine so "geniale" Fehlerbeschreibung geliefert, das es die Hilfe eigentlich nur darin bestehen kann, dir zu raten, alles schnellstens zu entsorgen.

Wenn du Hilfe haben möchtest, solltest du etwas genauer angeben, wo sie klemmt. Und eine sich durchbiegende Trapezspindel ist nicht der Grund des Blockierens, da die Trapezspindel durch die Spindelmuttern auf Höhe gezogen wird. Und hier wird sicher der Grund der Blockierung liegen.

Also Seitenteile lockern und unter mehrfachen Hin- und Herfahren langsam wieder festziehen. Ich hatte dazu schon mehrfach etwas geschrieben. Zur Not hilft eine Feile oder Aufbohren.

Übrigens kann der Wärmeverzug Aluminium schon sehr groß werden.
sswjs, aka Jens

HallO Jens
Entschuldige, dass ich mich nicht besser ausdrücken kann und den Fehler nicht besser beschrieben habe.
DAs mit dem Lösen damit die Y-Achse wieder über den gesamten Bereich fährt kenne ich, das habe ich ja auch geschrieben, dass ich das wieder machen muss. Ich stellte nur die Frage in den Raum, ob das der Maschine nicht grundsätzlich schadet, wenn man sie immer wieder löst und neu justiert.

Was ich mich auch frage, ob die Maschine auf einem wirklich sehr stabilen Tisch stehen sollte, damit eben sich nicht so viel verziehen kann!

Aber du hast Recht, vielleicht könnte ich mich auch besser formulieren. Ist nur mit den vielen Bezeichnungen der Teile manchmal nciht so einfach! Und da mein technisches Verständnis halt noch nicht auf dem Niveau eines Ingenieurs liegt, sind die Formulierungen vielleicht etwas plump.

Mit den 4cm Weg meinte ich, dass ich ab der Parkposition (wenn ich vom Notaustaster schaue dann meine ich jetzt den Punkt hinten links), ca 4cm auf der Y-Achse fahren kann und dann das Portal stehen bleibt und nicht mehr weiter fährt. Zurück fahren geht, aber wenn ich wieder nach vorne fahre dann bleibt das Portal wieder bei den etwa 4cm Fahrt stehen... Ich löse jetzt das ganze wieder und hoffe, dass die Fahrt dann über den ganzen Y-Weg funktionieren wird!

Christoph

Hallo Christoph,

ich habe dir gerade eine PN geschickt nur bin ich nicht ganz sicher ob du die auch bekommen hast?

Moin,

DAs mit dem Lösen damit die Y-Achse wieder über den gesamten Bereich fährt kenne ich, das habe ich ja auch geschrieben, dass ich das wieder machen muss. Ich stellte nur die Frage in den Raum, ob das der Maschine nicht grundsätzlich schadet, wenn man sie immer wieder löst und neu justiert.

Na ja, der Vorteil einer Schraubverbindung ist, das diese lösbar ist. Und ein paar mal sollte das Gewinde im Alu schon mitmachen.

Aber grundsätlich hast du recht, das Gewinde in Alu wird nicht besser, aber ich denke so 2, 3 Tausend mal sollte das Gewinde schon mitmachen. Es sei denn du meinst es zu gut, denn nach fest kommt ab... :whistle:

Was ich mich auch frage, ob die Maschine auf einem wirklich sehr stabilen Tisch stehen sollte, damit eben sich nicht so viel verziehen kann!

Grundsätzlich eine gute Idee. Die Maschine ist ja nun kein besonders gutes Beispiel für Stabilität.

Aber du hast Recht, vielleicht könnte ich mich auch besser formulieren. Ist nur mit den vielen Bezeichnungen der Teile manchmal nciht so einfach! Und da mein technisches Verständnis halt noch nicht auf dem Niveau eines Ingenieurs liegt, sind die Formulierungen vielleicht etwas plump.

Also Ingenieurswissen braucht man nicht um einen Fehler zu beschreiben. Nur sollte man mit dazu schreiben, was man hört oder sieht.

Mit den 4cm Weg meinte ich, dass ich ab der Parkposition (wenn ich vom Notaustaster schaue dann meine ich jetzt den Punkt hinten links), ca 4cm auf der Y-Achse fahren kann und dann das Portal stehen bleibt und nicht mehr weiter fährt.

Na da haben wir doch schon eine weitere Information. Wenn du noch dazu schreiben würdest, was du hörst, dann könnte man den Fehler sofort eingrenzen. Aber so... :whistle:

Zurück fahren geht, aber wenn ich wieder nach vorne fahre dann bleibt das Portal wieder bei den etwa 4cm Fahrt stehen...

Oh, zurück geht also. und wenn die die Y-Achse nicht weiter als 4 cm fährt und du NICHTS hörst, liegt ein Fehler den Einstellungen deiner Software vor...

Ich löse jetzt das ganze wieder und hoffe, dass die Fahrt dann über den ganzen Y-Weg funktionieren wird!

Na von mir aus, du solltest aber erst mal mitteilen, was du hörst. Hörst du das typische Rattern des Y-Schrittmotors musst du schrauben, hörst du nichts, Softwareeinstellungen überprüfen.

Aber am Besten, schmeiß wech... :woohoo:
sswjs, aka Jens

Hallo Jens, ja den Schrittmotor hört man noch, wenn die Y-Achse dann stoppt... Also kein SW-Problem, sondern ein "Verkanten" irgend eines Teils, so dass der Schrittmotor nicht mehr genügend Kraft aufbringen kann um das Portal weiter zu transportieren.... Tönt übrigens ziemlich hässlich das Geräusch.

Danke, nun verstehe ich was du genau meinst mit der genauen Fehlerbeschreibung!

Gruss
Christoph

Hallo Uwe
Nein, leider keine PN bekommen! SChade!

Moin,

so, da es unwahrscheinlich ist, daß sich die Spindelmutter verklemmt, wenn du von dem Referenztaster wegfährst, bleibt nur das Verkannten bzw. Schiefstellen des Portals übrig. Kontrolier mal bitte die Madenschrauben in den Zahnriemenscheiben. Da hat sich sicher eine gelockert.

sswjs, aka Jens

Hallo Christoph,

ich habe einen neuen Versuch gestartet vielleicht klappt es jetzt :cheer: