Probleme bei der Referenzfahrt

Hallo Julian,
hast Du als Du den Signaltest gemacht hast, den Schalter der Z-Achse von Hand gedrückt? wenn ja, dann fahre die Z-Achse mal mit der Funktion 'manuell Fahren" ganz nach oben, bis es nicht mehr weiter geht. Achte darauf, dass die anderen Achsen (X,Y) dabei NICHT auf den Referenzschaltern stehen. Ist Die Z-Achse am oberen Ende angelangt, öffnest Du wieder den Signaltest und schaust, ob die Referenzschalter nun aktivirt sind. Ist dies NICHT der Fall, betätigt die Z-Achse den Schalter nicht richtig. Dann musst Du das Blech, das den Schalter betätigt ein klein wenig aufbiegen. So wie hier erklärt, jedoch bfindet sich das Blech für den Schalter der Z-Achse auf der hinteren Seite des X-Z Verbinders.

LG Stefan

Es ist etwas fummelig, doch mit etwas Geschick bekommst du den Winkel etwas nach gebogen, ohne alles auseinander bauen zu müssen.

Ich hab's mit euren Tipps versucht, folgendes Ergebnis:
Wenn ich bis zum Anschlag der Z-Achse fahre sagt der Signaltest, dass der Referenzschalter ausgelöst wird. Ich habe dabei auch drauf geachtet, dass der Referenzschalter der X/Y-Achse nicht gedrückt ist.
Im nächsten Schritt habe ich dann eine Referenzfahrt gestartet und den Z-Referenzschalter per Hand betätigt, das funktioniert einwandfrei. Allerdings sind dadurch folglich die Z-Referenzwerte nicht passend.
Kann mir das nicht erklären. Bei einem Taster gibt es doch nur 1 und 0. Wie ist es Möglich, dass das mechanische Auslösen durch Anfahren des Anschlages nicht reicht?

Gruß,
Julian

Leider schreibst du nicht, was du für eine Version benutzt. Wenn du kannst, dann stell die Referenzfahrt mal langsamer ein.

Ich benutze aktuell noch die WinPC-NC Starter Version.

Bei der Starterversion kannst du die Geschwindigkeiten nicht ändern.

Versuch doch mal folgendes:
Referenzfahrt normal starten, wenn Z nicht auslöst Nothalt drücken
Nothalt wieder freigeben und im Signaltest kontrollieren ob der Schalter ausgelöst ist.

Wollte grade deinen Tipp ausprobieren, dann hat alles wieder funktioniert, Komisch. Naja ich bin jetzt happy, die Maschine läuft, hoffentlich lange und ohne Probleme. Danke euch!

Hallo Julian,
vielleicht löst der Referenzschalter einfach sehr spät aus, so dass es nicht immer zuverlässig klappt. dann musst Du das Blech doch ein ganz klein wenig korrigieren. Aber nicht zuviel aufbiegen, sonst bleibt der Schalter immer aktiviert.

Falls Du beim manuell Fahren den Signaltest auf dem Bildschirm lassen kannst, dann teste doch noch folgendes:
Fahre die Z-Achse bis kurz vor den Schalter. Dann öfne den Signaltest. Fahre nun langsam, besser schrittweise soweit bis der Schalter auslöst. wenn Du dann, wenn du in dem Moment, in dem der Schalter ausgelöst hat, noch den oberen Anschlag der Z-Achse noch nicht berührt hast,(so dass die Spindel sich noch ein klein wenig weiter drehen kann, ist das Blech perfekt eingestellt.

lg Stefan