Kraft beim Einstellen der Rollenlager

[ ... ] Wie aber messe ich, ob ich die Inbus-Schrauben mit 1Kg Kraft angezogen habe?
Evtl. mit einer Kofferwaage oder sind die zu ungenau?

z.Bsp. mit sowas - wenn Du zuviel Geld hast ...

Wie macht ihr das?

nach Gefühl (und mit Erfahrung).

Hallo Michael,

danke, aber mit solchen Drehmomentschlüsseln komme ich doch nicht in die kleinen Aussparungen in den Portal-Seitenteilen!?!

Deshalb dachte ich ganz pragmatisch so eine Kofferwaage müsste doch gehen. Die hänge ich dann einfach mit dem einen Ende an den Inbus-Schlüssel und an dem anderen Ende ziehe ich dann bis die 1 kg anzeigt.

Das müsste doch gehen - oder? Ich weiß nur nicht wie genau die sind :dry:

Wenn die 'nur' auf 200g genau sind dann habe ich ja auch nicht viel gewonnen - oder?

Deshalb dachte ich ganz pragmatisch so eine Kofferwaage müsste doch gehen. Die hänge ich dann einfach mit dem einen Ende an den Inbus-Schlüssel und an dem anderen Ende ziehe ich dann bis die 1 kg anzeigt.

:unsure: Wie lang ist der Imbusschlussel, 5 cm, 10 cm ?
Merke: Mächtig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft.

Ziehe die Schrauben ganz "normal" an. Löst sie sich, nächste mal fester anziehen.
Aber, nach ganz fest kommt ganz lose. :ohmy:

Gruß

Peter

Hallo T.M.,

die Angabe von 1 Kg bezieht sich nicht auf das Anziehen der Schraube,
sonder mit welcher Kraft die Achsen bewegt werden können !

Also die Rollen einstellen und z.B mit einer Federzugwaage die Achse
ohne eingebaute Spindel ziehen, bei ca. 1 Kg auf der Waage sollte die Achse
sich bewegen.

Ohne Waage sollst Du die Einstellschraube eindrehen bis alle Rollen
Kontakt mit der Schiene haben, also nichts mehr Spiel hat oder wackelt
und dann die Schraube noch eine viertel Umdrehung drehen,
das ist dann auch so stramm das man ca. 1 Kg Kraft zum verfahren der Achse braucht.

Ist auch alles gut in den Aufbau Videos von SC beschrieben.

Grüße Guido

Edit: hier noch der Link zum Video und zu allen Aufbau Videos für V2

Du solltest in der Praxis so verfahren, wie Guido (@Hightower) es beschrieben hat.

Da es mich aber nun gereizt hat - es gibt tatsächlich Drehmomentschlüssel für Inbus-schrauben, guckst Du hier

... und sooo teuer sind die nun auch nicht.

'fest anziehen und dann noch 1/4 Umdrehung'

Ich kann mir nicht helfen - diese Aussage hört sich für mich nach einen Versuch an die Metallschraube abzureißen ...
Handfest und dann mit einem Schlüssel noch eine Viertelumdrehung - ja das ist plausible aber fest und dann noch eine Viertelumdrehung ... :sick:

Die Drehmomentschlüssel Lösung für relevante Verschraubungen wäre eigentlich perfekt.

Hallo,

danke an alle für die Erklärungen. Das mit der Hebelwirkung ist mir im Nachhinein dann auch noch aufgefallen. :huh:
Aber wie Guido nun sagt bezieht sich die 1 kg nicht auf den Inbus-Schlüssel sondern die Zugkraft an den Achsen ohne eingebautd Spindel.
Habe mir mal so eine Zugwaage bestellt und werde das am Wochenende mal durchexerzieren...

was mir noch einfällt, die Einstellung von 1 kg Zugkraft, auf wleche Achse(n) bezieht die sich denn?

Sollen alle Achsen so eingestellt sein dass man die mit 1 kg zieht?

wenn du mal nen blick in deine aufbauanleitung werfen würdest, hättest du alle antworten auf deine frage !

Hi drilldevil,

danke aber wie soll mir Deine Antwort jetzt helfen?
Ich habe nochmals in der Bauanleitung nachgesehen und dort steht halt 'nur' man soll das die Rollenführung so einstellen dass sie gerade kein Spiel hat und dann noch eine Viertel Umdrehung weiter - das wusste ich bereits und so habe ich das ja gemacht - meine Achsen bewegen sich aber nicht beim Einfahren.

Ich hatte im Verlaufe dieses Threads gefragt, ob man das einwenig genauer bzw. wiederholbar einstellen kann und hatte dann nach der 1 kg - Möglichkeit gefragt.
Zuletzt wollte ich halt nur wissen, ob die 1 kg für alle Achsen gelten - ich denke für die Y-Achse müsste dass dann evtl. 2 kg sein weil ja an beiden Seiten ein Rollenlager ist?

Hallo T.M.,

bist Du Dir sicher, dass es an der Rollenführung liegt? Ich hab heute meine 420 in Betrieb genommen und am Anfang das Problem das die Schrittmotoren zwar gezuckt haben, aber sich die Achsen nicht bewegen wollten. Dann hab ich auf der Z-Achse einfach mal den Schrittmotor gelöst und er wollte auch allein nicht drehen. Im Endeffekt hat UCCNC bei mir Probleme gemacht, ich hab dann alles nochmal ausgemacht, den USB Controller abgezogen, gewartet, alles neu gestartet, das Profil in UCCNC nochmal geprüft und danach lief plötzlich alles. Leider kann ich nicht eingrenzen, was der Fehler bei mir genau war.

Viele Grüße
Simon

....

Zuletzt wollte ich halt nur wissen, ob die 1 kg für alle Achsen gelten - ich denke für die Y-Achse müsste dass dann 2kg ....

schau dir montage schritt 2.1. 3.1, 4.8 an es ist jedesmal angegeben in welcher richtung die kraft und in welcher höhe sie wirken soll. bei 4.8 kann man sich drüber streiten , ob das 1 oder 2 kg heissen soll.
wenn man bedenkt, dass dei y-achse auch von ähnlichen antrieben wie x/z bewegt werden soll (nur ca. 0,04Nm mehr drehmoment), wird es wohl auch 1 kg sein.

Habt ihr eine andere Bauanleitung als ich? Ich finde keine Kraftangaben bei mir!?! (Stand: 4.4.2016)

Hallo,

also ich habe gestern nochmal in die Bauanleitung geschaut und dort 'nur' diese zwei Symbole gesehen.
Das eine, dass man die Schrauben anziehen soll bis kein Spiel mehr vorhanden ist und dann das andere Symbol bei dem man noch eine viertel Umdrehung weiterdrehen soll.

Kann natürlich sein, dass ich nicht genau genug hingeschaut habe - aber wo ist denn da bitte diese Kraftangabe genau?