Probleme mit der Z Achse oder....

Moin,

die Maschine hat noch nicht wirklich gelaufen.

die welle der lagerung hat nen langloch wodrüber der riemen gespannt werden kann.

hat auch noch mal in der bauanleitung geschaut. ob ich nen teil falsch zusammen gesetzt hab oder so ,konnte ich nicht feststellen. alles ok laut anleitung.

loch schief gebohrt, kann nurt der hersteller gewessen sein B)

hab schon überlegt rechts links an den lagern ne etwas größere unterlegscheibe zu setzten um ne art führung zu haben.
aber ob das im sinne des erfinders ist.

gruß
Oli

Hey Oli,

ich habe zwei Maschinen zusammen gebaut, da war alles in Ordnung. Es macht doch wirklich nur Sinn, wie bereits angesprochen, den Kram einzupacken und nach Duisburg zu kommen, alles andere ist doch nur Gestochere!

Olli,

der Riemen läuft üblicherweise nur aus der Spur, wenn die
Riemenräder nicht fluchten, da helfen dir auch die Scheiben
nicht weiter.
Dann wird der Riemen zwar "zwangsgeführt", schleift aber
an der Scheibe, wird verschleißen und irgendwann reißen.

Die Lösung kann nur sein, alles so zu mintieren, dass der
Riemen suaber läuft.

hab ich mir gedacht. es muss ja ne ursache haben warum der schief läuft.

Thomas Termin: nächste woche nachmittags?? hab schon mal mit claudia gesprochen.
bin 15uhr von der arbeit da. wenn ich mich sofort aufn weg mach. denke sollte klappen oder?
oder ich komm direckt nach der arbeit zu dir,arbeite ja in herne. ist fast um die ecke :whistle:

gruß
Oli

Komm rüber!!!! Lass uns einen Tag absprechen, dann ist Lothar vielleicht auch dabei!

Sag mal Oli,
die Kugellager mit dem 1mm Rand werden von außen auf die Welle recht und links gesteckt. Danach sollen noch U-Scheiben drauf, dann der Zahnriemenpulley und die Selbstsichernde Mutter.Damit sollte zwischen der orangenen Alustrebe und dem Zahnriemen mind. 2mm Luft sein. Wie soll da was schleifen?
Oder hast Du die Kugellager falsch herum eingesetzt?

Gruß Christian

Moin,

hatte heute noch mal ne Std zeit. hab mir mal alle Kabel verbindungen usw. angeschaut. klemmleisten nachgezogen. das Lager vom Riemenantrieb ist richtig zusammen gebaut,wie es die Anleitung vorschreibt. 😉
aber hab mal bischen weniger vorspannung drauf gemacht auf den Riemen. dann hab ich festgestellt das am Not-Ausschalter ein stecker davon, sehr lose war/ nachbebogen hab. das er jetzt stram drauf geht. bis jetzt konnte ich (ohne Fräsmotor) 6 sachen ohne Probleme zuende Fräsen/Fahren. es kam keine meldung "Fehler Maschine nicht bereit) :woohoo:

hoffe es war irgend wo der fehler drin und ist jetzt weg.

gruß
Oli

Moin,
klingt gut. Schleift der Riemen noch oder hat sich das Problem auch geklährt?

Moin.

hatte jetzt die abdeckung mal abgelassen, um es besser zu beobachten.
hab ja weniger vorspannung eingestellt. bis jetzt ohne probleme. vielleicht war zuviel vorspannung drauf.(das es bei schnelleren lauf dann schief zog)

gruß
Oli

Hi Oli,

Da bei meiner ersten 600er die Kabelsätze alle noch zu kurz waren ( man hatte die der 420er genommen ) musste ich viele Kabel verlängern und zusammenlöten. Dabei habe ich an den Endschaltern und am Notaustaster diese ebenso verlötet. Vielleicht war es nur ein Wackelkontkakt am Notaustaster.
Mein Tip: Lötungen halten besser als kabelschuhe die sich losrappeln können.
Vielleicht verlötest du die Zugänglichen Kabelenden einmal.

Gruß Christian

Moin,

das ist eine gute Idee . glaub das werd ich auch machen. dann weiß ich schon mal das es daran nicht mehr liegen wird.

Gruß
Oli

Nichtmehrschleifenderriemen: absolut gigantisch! :woohoo:

Moin,

heute hab ich mich mal getraut wieder holz zu verarbeiten :blink:

und muste feststellen das die Fräse ohne probleme durchlief. sogar noch nach dem 8ten stück/ Blatt Holz.

ich glaube habe jetzt eine Betriebsbereite maschine :woohoo: :woohoo:

freu mich endlich aufs Fräsen

Gruß
Oli

Na also! Geht doch!!! Und wo sind die Ergebnisse???

Mensch Thomas,

hat er doch hier eingereicht….

Siehe hier

Gruß Christian