Einfahren - Z-Achse und Y-Achse machen Probleme

Hallo,

ein klein Wenig weiter bin ich. Die Z-Achse leiert nur noch bei der Abwärtsbewegung, läuft aber soweit. Musste wegen Kabelbruch des Sensorkabels die Sache nochmal etwas demontieren und hab dabei die Z-Achse nochmal inspiziert, eingestellt und gefettet/geölt.

Nur das Problem mit der Y-Achse bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Ich hab schon alle Tricks probiert und beim festziehen der Schrauben (im Rahmen des Einfahrens) auch versucht die Spindel zur Spindelmutter zu bewegen.
Aber erfolglos. Die Y-Achse stoppt bei angezogener, rechter Spindelmutter ca. 5cm vor dem vorderen Ende. Wenn ich die Spindelmutter nicht anziehe läuft alles glatt, das Portal hat aber logischerweise Spiel ohne Ende.

Was kann ich noch tun? Insgesamt ist die Maschine, speziell bei langsamer Fahrt, schon recht laut bei der Bewegung. Kann man das nicht mit Schwingungsdämpfern am Schrittmotor etwas eindämmen?

Gruß
Onki

Kauf dir ne laute Frässpindel, dann fällt das fahren gar nicht mehr ins Gewicht! ;o)
Schwingungsdämpfer heißt doch, dass Bewegungen entkoppelt werden sollen. Ob das bei einem Motor so eine gute Idee ist, würde ich jetzt mal bezweifeln.

War wohl in einem anderen Thread .... es wird bei Problemen auf den letzten Zentimetern auch immer empfohlen den Lack unter dem Loslager mal ein wenig zu entfernen, damit die Spindel mehr Freiheiten hat. Problem ist ja, dass die Spindel nicht wirklich parallel zur Spindelmutter läuft. Am Anfang passt noch alles, in der Mitte kann sich die Spindel biegen, aber am Ende wird dann die Biegung zu stark und Spindel / Spindelmutter verkanten.

Nur das Problem mit der Y-Achse bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Ich hab schon alle Tricks probiert und beim festziehen der Schrauben (im Rahmen des Einfahrens) auch versucht die Spindel zur Spindelmutter zu bewegen.
Aber erfolglos. Die Y-Achse stoppt bei angezogener, rechter Spindelmutter ca. 5cm vor dem vorderen Ende. Wenn ich die Spindelmutter nicht anziehe läuft alles glatt, das Portal hat aber logischerweise Spiel ohne Ende.

Bei Deinem Y-Achsen-Problem kommen gleich ein paar "Stepcraft-Eigenheiten" zum tragen:

- grundsätzlich ist die mechanische Konstruktion der Maschine nicht gerade winkelgetreu. Schuld daran ist zu grossen Teilen die Pulverlackierung, die unterschiedlich dick ist und sich an Rändern auch noch aufwirft;
- auch die Spindeln selbst sind nicht supergerade und "eiern" vielfach ein wenig, auch wenn man das mit bloßen Augen nicht sehen kann. Abhilfe gibt es eigentlich keine.

Da das Loslager aber eigentlich nicht als "Lager" bezeichnet werden kann (bei der Steppi!!!), kannst Du zur weiteren Diagnose einmal das Kugellager aus dem Loslager entfernen. Keine Angst, die Steppi fräst dann trotzdem noch - und vermutlich sogar besser als vorher. Die vernünftige Einstellung/Justierung der Spindelmuttern ist sehr viel wichtiger.
Wenn es mit der Y-Achse dann besser läuft: entfern auf jeden Fall die Lackierung aus der Kugellager-Aufnahme; die Achse hat dann zwar ein bißchen Spiel, wird aber durch die Spindelmutter ausreichend (und entscheidend) fixiert.

Zu Deinem "fast gelösten Problem mit der Z-Achse:

hier ist es ähnlich. Um die Z-Achse spannungsfrei zu bekommen, löse NICHT die Motorschrauben, sogar die Schrauben, mit denen die Motoraufnahme-Platte befestigt ist. Nicht ganz lösen, nur lockern. Dadurch kann sich eine ev. Verspannung lösen..
Dann ebenfalls die Lackierung entfernen und die Schraubenbohrungen ein wenig zu Langlöchern erweitern. Z-Achse mehrmals in gelöstem Zustand rauf und runter fahren und die Schrauben dabei langsam immer fester schrauben. Aber: nach fest kommt locker ...

Hallo Michael,

Das werde ich mal ausprobieren.

Gruß
Onki

Hallo,

So - der Dreikantschaber hat offenbar ganze Arbeit gelsistet. Und all das ohne Verletzungen des Bedieners.
Die Lager sind ja recht stramm drin und werden über die drei Nasen mehr oder weniger zentriert.
Ich hab also die Frontblende abgenommen, die Lager nochmal rausgedrückt und die Halterung von hinten (als dort wo die Lager tatsächlich aufliegen mit dem Dreikantschaber etwas ausgeschabt. Nun passt alles soweit. Also zumindest kann ich nun ohne Komplikationen die volle Länge ausnutzen mit verschiedenen Geschwindigkeiten.
Nun brauch ich nur noch den RAL-Ton des Orange, um optische Mängen von vorne wieder auszubessern. Ich tippe auf RAL 2004 oder 2009.

Gruß
Onki

Suche deutet eher auf RAL 2003 hin: "https://www.stepcraft-systems.com/forum/zubehoer/3516-projekt-neues-kabel-management#39957"